Comment envoyer un van au Canada pour la Panaméricaine : Anvers – Halifax

Notre projet est de parcourir la Panaméricaine sur plusieurs années. Pour cela, nous partons avec notre maison roulante. Il nous faut donc envoyer un van au Canada. Dans cet article, je t’explique pourquoi nous avons fait ce choix et pourquoi nous avons choisi Anvers comme lieu de départ. Je t’explique les étapes à suivre pour envoyer un véhicule à Halifax, en bateau.

Pourquoi choisir Anvers et Halifax ?

Après bien des recherches et des réflexions, nous avons fini par choisir le voyage entre Anvers et Halifax. Voici les raisons :

Halifax est le port nord-américain le plus proche de l’Europe, donc le trajet maritime est plus court.

La fréquence des expéditions de véhicules est également un atout. La liaison Anvers – Halifax est très utilisée par les voyageurs et il existe plusieurs transitaires spécialisés sur cette route.

Les différentes options d’expédition pour envoyer un van au Canada

Il existe deux options :

RoRo

Le van est conduit à bord du navire puis descendu à destination.

Les avantages sont son prix, la simplicité procédure et la fréquence des départs. Les inconvénients sont que le véhicule doit être vide, il est moins protégé que dans un conteneur et le véhicule est conduit.

Conteneur maritime

Le véhicule partage un conteneur avec un autre véhicule.

Les avantages sont une meilleure protection et la possibilité de laisser toutes les affaires dans le véhicule. Les inconvénients sont le prix, le fait de dépendre d’une autre personne pour partir, et une organisation plus complexe.

Nous avons choisi le RoRo pour son prix et sa rapidité. Pendant l’envoi du van, nous sommes sans maison, nous avons donc dû trouver une solution pour se loger pendant le trajet. Plus il est court, moins cela pèse sur le budget.

L’inconvénient pour nous, était que le véhicule doit avoir l’air vide. Nous nous sommes donc retrouvés avec de nombreux sacs d’affaires à porter.

Trouver un transitaire

Tous les transitaires ne gèrent pas régulièrement des véhicules, il est donc préférable d’en choisir un qui a l’habitude. Voici une liste de transitaires : seabridge-tours.de, ivssuk.com, cfrrinkens.com, mvscanada.ca.

Faire une demande de devis à chacun, pour cela indique ; la marque et le modèle du van, ses dimensions, son poids, le type de transport, RoRo ou conteneur, la date souhaitée et si c’est un aller simple ou un aller-retour.

Les écarts de prix peuvent être conséquents en fonction des compagnies et de la saison.

Vérifie les frais cachés, demander un devis détaillé incluant : le transport maritime, les frais portuaires à Anvers et à Halifax, le dédouanement, les frais de sécurité et l’assurance maritime.

Un tarif attractif peut parfois exclure certains frais.

Vérifie les traversées disponibles. Toutes les compagnies ne proposent pas des départs réguliers toute l’année. Vérifie qu’il y a bien des traversées à la période où tu souhaites partir.

Nous avons choisi Seabridge, pour nous, tout s’est très bien passé. Nous les recommandons.

Les démarches administratives

Fournir au transitaire : un passeport, le certificat d’immatriculation du véhicule, tes coordonnées, l’assurance maritime (facultative mais recommandée), le contrat de transport signé.

Préparer son van avant l’expédition

Un nettoyage complet du véhicule

Effectue un nettoyage minutieux du véhicule intérieur comme extérieur. Il ne doit rien y avoir dans et sur le véhicule qui ressemble à de la terre, du sable, des graines ou tout autre chose qui pourrait influencer l’écosystème du Canada. Ils sont exigeants là-dessus et peuvent facturer un nettoyage s’ils l’estiment nécessaire.

Le véhicule doit avoir un aspect vide

Rien ne doit être visible ou traîner dans l’allée, lorsque l’agent des douanes ouvre la porte, rien ne doit être visible. C’est la règle de base, puis chacun laisse ce qu’il souhaite dans son véhicule. Mais il ne faut pas oublier que les douaniers doivent avoir accès à tous les emplacements et qu’ils fouillent tout.

Pour éviter de trop nombreux bagages, nous avons laissé beaucoup de choses dans notre van, bien rangé dans les armoires. En sachant qu’en cas de vol ou d’objets cassés, nous pourrions nous en prendre uniquement à nous. Nous avons tout retrouvé, sans aucun problème.

Un réservoir de carburant limité, un quart

Afin de limiter le poids du véhicule, il faut respecter la consigne d’un quart de réservoir.

Aucune marchandise dangereuse, tels que gaz, produits inflammables, etc.

Nous avons tout enlevé, y compris l’extincteur. Il est important de penser à tout, car si un objet interdit est retrouvé dans le véhicule, ils ne l’enlèvent pas. Il te faudra donc retourner au port afin d’enlever toi-même l’objet.

Aucune denrée alimentaire

Certains aliments dans certaines conditions peuvent être acceptés. Mais afin d’éviter tout problème, nous avons mis dans nos sacs pour l’avion ce dont nous ne voulions absolument pas nous séparer.

Coût de l’expédition

Le coût de l’envoi va dépendre de la taille de ton véhicule, ainsi que des frais annexes, comme les frais portuaires, la manutention et les formalités. A cela s’ajoute l’assurance maritime, facultative mais recommandée, ainsi que les frais de dédouanement.

Pour un Volkswagen T5 Transporter avec tente et caisse sur le toit ainsi qu’une roue de secours avec sac, nous avons payé 3 000,75 euros, tout compris, plus les taxes portuaires à Halifax, qui nous ont coûté 170 dollars canadiens. L’assurance maritime nous a coûté 330 euros, elle est comprise dans le prix.

Nous avons payé l’assurance maritime deux semaines avant la dépose du van au port. Une fois le véhicule embarqué et la traversée entamée, nous avons reçu la facture, qui devait être réglée avant la récupération du véhicule à Halifax.

Délai et logistique

La traversée maritime environ 8 à 11 jours selon la compagnie maritime et le type de service.

Temps logistique total Du dépôt du véhicule jusqu’à sa récupération, est de 2 à 4 semaines, en tenant compte : du dépôt du véhicule avant le départ (2 à 5 jours), des formalités douanières à Anvers, du déchargement à Halifax, des contrôles et du dédouanement à l’arrivée.

Nous avons déposé notre van à Anvers le 24 avril et nous l’avons récupéré à Halifax, le 15 mai. Cela a donc pris 21 jours pour que notre maison roulante traverse l’océan.

Dépose du van à Anvers

Voici comment cela s’est passé pour nous

Étape 1 Nous nous sommes garés sur le parking n° 2, puis Najib s’est dirigé vers le bâtiment. Il faut qu’une seule personne par véhicule. À l’entrée, sur un écran, sélectionner le drapeau correspondant à ta nationalité, puis scanner le passeport afin de vérifier l’identité, une fois validée, il a reçu une carte magnétique.

Étape 2 Se diriger vers les guichets à droite, à l’un des trois, il a indiqué qu’il venait déposer un van à destination de Halifax. Elle lui a donné un formulaire à remplir avec le n° de réservation de l’affréteur, le nom de la compagnie, les six derniers numéros du châssis de ton véhicule et la destination. Le document est à dater et à signer.

Étape 3 L’employé a indiqué à Najib d’aller se mettre sur la file n°4 afin de passer les contrôles. Ce qu’il a fait. L’attente a commencé et a duré une heure.

Étape 4 Arrivé devant la barrière, il a dû scanner la carte magnétique reçue au début, en haut à gauche de la borne. Cela ouvre la barrière, il a avancé jusqu’à la guérite où un homme a pris les mesures du van et l’a pesé.

Étape 5 L’agent lui a demandé de le suivre afin d’aller garer le van sur le parking parmi d’autres véhicules. Les clés du véhicule sont à laisser à l’agent. Najib a fait une vidéo du véhicule, une fois garé, afin de pouvoir prouver son état si nécessaire.

Étape 6 Une fois le van garé, Najib est passé par les guichets mais est directement venu nous rejoindre. Il n’a pas reçu d’autres informations. Au moment de l’envoi, Seabridge nous a indiqué qu’il manquait un tampon, mais l’équipe a fait le nécessaire pour que le van parte. Par précaution, repasse au guichet afin d’être certain que tout est en ordre.

Récupérer le van à Halifax

Étape 1 Trouver un taxi ; Najib avait pris le numéro du chauffeur de taxi qui nous avait emmenés de l’aéroport en ville. Il lui a demandé s’il pouvait passer la matinée avec lui et le conduire aux divers endroits. Cela a grandement facilité ses démarches et nous a coûté environ 50 euros.

Étape 2 Premier endroit où se rendre, au service logistique, le transitaire. Il lui a été demandé, la carte grise, son passeport et l’assurance du véhicule. Il a payé 170 dollars canadiens pour les frais de transitaire.

Étape 3 Se rendre au bureau des douanes, il lui a été demandé les documents du transitaire. Ainsi que des informations sur le voyage prévu. Combien de temps nous restions au Canada. Bref, toutes les questions que peuvent poser les douaniers. Il lui a été donné les papiers de dédouanement qui sont à garder jusqu’à la sortie des États-Unis.

Étape 4 Se rendre au port, afin de récupérer le véhicule. Pour cela, Najib a dû montrer tous les papiers obtenus dans les précédents bureaux. Puis il a attendu qu’un homme vienne le chercher en voiture, ils étaient trois à monter dans le véhicule. L’homme les a conduit dans la zone de récupération des véhicules, où il a dû donner le papier reçu à l’entrée du port.

Encore un peu d’attente, car les personnes partent un à un, l’attente a duré une heure et quart. Quand son tour est venu, un employé l’a conduit à notre van et a fait le tour du véhicule. Une fois un « ok » prononcé, ils n’ont plus de responsabilité face à l’état du véhicule. Najib a pu monter dans le van et quitter le port afin de venir nous chercher.

Voici les adresses des lieux

Agence des services frontaliers du Canada, 263 Susie Lake Crescent, Beechville

I.H. Mathers, service logistique, 165 Burbridge Ave, Dartmouth

PSA Halifax Fairview Cove, 6708 Bayne St, Halifax

Assurer son véhicule en Amérique du Nord

Après des heures de recherches sur internet, les blogs, les groupes et j’en passe, nous avons découvert qu’il n’y a pas de solution facile ou peu chère pour assurer son véhicule au Canada et aux États-Unis.

Les assurances dans ces pays sont chères pour les habitants alors pour les voyageurs, cela l’est aussi forcément. Nous n’avons trouvé aucune solution pour assurer notre véhicule, ce qui signifie que si nous avons un accident et que notre véhicule est abîmé et non réparable, c’est fini.

Ce que nous avons, c’est une assurance RC, afin de couvrir les frais surtout médicaux d’autrui. Car ils sont également très élevés dans ces pays. Et en cas d’accident, il est important d’être bien assuré afin de ne pas se retrouver à payer de véritables fortunes.

Nous avons pris une année d’assurance chez Seguro Gringo.

Conseils pratiques

Vérifier les règles d’importation temporaire au Canada

Si le van est destiné à un voyage puis à un retour en Europe, renseigne-toi sur les formalités d’admission temporaire, les conditions de séjour du véhicule et les exigences d’assurance.

Prévoir une marge dans son planning

Les départs de navires, les conditions météorologiques, les inspections douanières ou les opérations portuaires peuvent entraîner des retards de plusieurs jours.

Organiser son arrivée à Halifax

Afin que l’arrivée se passe au mieux, entre les heures d’avion, le décalage horaire puis la découverte d’un nouveau pays. Prévoir un temps d’adaptation et réserver un hébergement si le véhicule n’est pas disponible immédiatement.

Bien qu’étant un moment stressant du voyage, cela s’est révélé plus simple que ce que nous imaginions. Et une journée chargée en émotions, se dire que notre maison roulante s’en va sur les eaux et que nous allons la retrouver sur un autre continent est tout simplement génial. Une fois au Canada, de le voir garé dans le port, comme de faire les premiers kilomètres avec notre véhicule sur les routes, procure une très grande joie.

Il est vrai que le peu d’informations trouvées sur internet à généré du stress, j’espère ainsi que cet article pourra te rassurer sur les démarches et te donner envie de vivre cette aventure.

Avril – Mai 2026

Pour en apprendre plus sur le Canada et t’aider à préparer ton voyage, découvre l’article : Canada : Guide complet pour découvrir le pays des grands espaces

Envie de découvrir nos itinéraires en Amérique du Nord? découvre la page Amérique du Nord